Veerboot Waddenzee

In 1921 kreeg de N.V. Scheepswerf ’De Vooruitgang’ D. Boot te Alphen aan den Rijn van Rijkswaterstaat Leeuwarden de opdracht voor de bouw van de rijksveerboot WADDENZEE die, geëxploiteerd door reder Egbert Wagenborg uit Delfzijl, per 6 september dat jaar ingezet werd voor de dienst Holwerd – Ameland v.v. In de machinekamer van de Waddenzee (30,11 x 5,90 meter) stonden twee 40 pk Kromhoutdieselmotoren, die in 1948 vervangen werden door twee 80 pk General Motors. De boot kon 320 passagiers vervoeren.

In opdracht van de dienstkring Harlingen werd in mei 1968 een fotoverslag (enkele foto’s bijgaand) van de boot gemaakt. Ruim een jaar later gingen de eigendomspapieren over in handen van  Zeesportvisserij Veltman, eveneens te Harlingen, die de thans bijna honderd jaar oude boot nog steeds als zodanig exploiteert.

In 1921 kreeg de N.V. Scheepswerf ’De Vooruitgang’ D. Boot te Alphen aan den Rijn van
Rijkswaterstaat Leeuwarden de opdracht voor de bouw van de rijksveerboot WADDENZEE die,
geëxploiteerd door reder Egbert Wagenborg uit Delfzijl, per 6 september dat jaar ingezet werd voor
de dienst Holwerd – Ameland v.v. In de machinekamer van de Waddenzee (30,11 x 5,90 meter)
stonden twee 40 pk Kromhoutdieselmotoren, die in 1948 vervangen werden door twee 80 pk
General Motors. De boot kon 320 passagiers vervoeren.
In opdracht van de dienstkring Harlingen werd in mei 1968 een fotoverslag (enkele foto’s bijgaand)
van de boot gemaakt. Ruim een jaar later gingen de eigendomspapieren over in handen van
Zeesportvisserij Veltman, eveneens te Harlingen, die de thans bijna honderd jaar oude boot nog
steeds als zodanig exploiteert.

Meer Amelander Historie:

Steun ons: word donateur van stichting 'De Ouwe Pôlle'

Steun onze stichting 'De Ouwe Pôlle' als donateur. Vanaf 18,50 euro ontvangt u 3 x per jaar het blad 'De Pôllepraat' en steunt u onze activiteiten en musea! Met uw donatie maken we ons sterk voor de Amelander cultuurhistorie en erfgoed!